YT SERIES
Tractores de terminal

 

RT SERIES
Tractores RoRo e Industriales

 

DT SERIES
Low Entry Tractor

 

Terberg-BC203EV-Body-Carrier-right-front.png
BC SERIES
Intercambio de carrocerías

 

CC SERIES
Portacontenedores

 

RR SERIES
Tractores de carretera y ferrocarril

 

BODY CARRIER

BC183

El Terberg Body Carrier destaca en las maniobras de las cajas móviles en los centros de distribución gracias a su agilidad y a su reducido radio de giro. También se utiliza para aplicaciones como el transporte de contenedores de líquido descongelante en los aeropuertos.

El diseño se adapta a una serie de tipos de carrocerías móviles y hay varias opciones para bloquear las carrocerías al vehículo. Las unidades BC pueden equiparse opcionalmente con una quinta rueda elevadora para manejar semirremolques.

Opción de 5ª rueda - Eléctrica disponible - Fácil mantenimiento - Terberg connect

    • Cadena cinemática: 4 x 2
    • GCW: 50 t (dependiendo de las condiciones de funcionamiento)
    • Motor: Mercedes OM934LA 129 kW Tier4f / Fase4
    • Transmisión: ZF 3WG161 (3F-3R)
    • Capacidad del eje delantero: 11 t a 20 km/h
    • Capacidad del eje trasero: 20 t a 20 km/h
    • Quinta rueda: opcional
    • Capacidad de la quinta rueda: 15 t (opcional)
    • Capacidad del bastidor de elevación: 25 t
    • Altura mínima del bastidor de elevación: 972 mm
    • Posición del asiento: Orientación hacia delante
    • Volante a la izquierda y a la derecha

BC203EV

El rendimiento del nuevo motor eléctrico es similar al de un motor diésel, y no produce emisiones de CO2 y NOx en el punto de uso. Las nuevas baterías do probadas exhaustivamente según la norma ECE-R100 rev. 3. El conector de carga universal cumple la norma de automoción CCS2.0.

La propulsión de los vehículos eléctricos dispone de frenado regenerativo para reducir el consumo de energía, lo que también reduce el desgaste de los frenos. El sistema EV tiene menos piezas móviles que un motor diésel y que la generación anterior de EV, lo que se traduce en un menor coste de mantenimiento.

    • Cadena cinemática: 4 x 2
    • Opciones de combinación de paquetes de baterías de hasta 157,6 kWh
    • Las baterías y el vehículo cumplen con la norma ECE-R100 rev. 3
    • Uso en todo el mundo, a altas y bajas temperaturas (de -30°C a +50°C*)
    • El conector del cargador cumple la norma de automoción CCS2.0
    • Motor de tracción: ZF CeTrax
    • Rendimiento del motor similar al de los tractores con motor diésel
    • Freno regenerativo
    • Capacidad del eje delantero: 11 t a 20 km/h
    • Capacidad del eje trasero: 20 t a 20 km/h
    • Quinta rueda: opcional
    • Capacidad de la quinta rueda: 15 t (opcional)
    • Capacidad del bastidor de elevación: 25 t
    • Altura mínima del bastidor de elevación: 972 mm
    • Posición del asiento: Orientación hacia delante
    • Conducción a la izquierda y a la derecha: Cabina baja con puerta interior, orientada hacia delante

WHERE SPECIAL COMES AS STANDARD